Elfogadták az R7 déli gyorsforgalmi út útvonalát!
Az érintett felek október 7-én véglegesen elfogadták a közeljövőben R7 (déli gyorsforgalmi út) megnevezéssel megvalósuló gyorsforgalmi út vonalát. A múlt héten a Dunaszerdahely–Érsekújvár közötti útszakasz pontosításával minden akadály elhárult és elkezdődhet az építkezés. Részletesen, szakaszosan vették át az Albár–Szímő közötti útszakaszt. Nagyszombat megyéből Ekecs és Gúta határán lép majd be a Komáromi régióba, ahol a Kis-Duna fölött épül meg egy érdekes megoldású, úgynevezett hármas híd. A tárgyaláson Horváth Árpád, Gúta polgármestere a többi érintett polgármesterrel a tervezők jelenlétében fejtették ki véleményüket és meglátásukat a tervezett úttal kapcsolatban.
R7-es gyorsforgalmi út. Illusztrációs felvétel
Ami közvetlenül a Komáromi járást érinti, a gyorsforgalmi út Nagysziget határában, az úgynevezett Csóványos felé vezető utat fogja keresztezni. Az út Negyed felé folytatódik, Kissziget és Negyed között lesz a fel- és lejáró. Itt épül meg a Vágon átívelő további híd, amely északról érinti majd Szímő községét. Maga a híd hármas tagoltságú, azaz három boltívből áll majd össze. Erre azért volt szükség, hogy a területen található, sokrétű állat- és növényvilág ne károsodjon. Hasonló elvek miatt a Kis-Duna Feketevízövezete is érintetlen marad, ugyanis itt, a két mellékággal együtt a dunai vizi világ sokrétűségére kell figyelni. (Egyébként ennek az övezetnek Jacques Yves Cousteau kapitány, a közismert francia tengerkutató, felfedező, természettudós és filmkészítő a Dunáról forgatott filmjében külön fejezetet szentelt.) – Sajnos nem sikerült elérnünk azt az érintetteknél, hogy az út délről kerülje meg Érsekújvárt – árulta el Horváth Árpád, Gúta polgármestere. – Viszont az, hogy Gúta közelében vezessen az az út, amely meggyorsítja a régió közlekedését, mindenképpen sikernek számít – tette hozzá. Ez az út négysávos lesz, közepén elválasztó sávval. A tervezők nem csak a környezetvédelemre figyeltek, hanem a hangszennyezésre is. Azokon az útszakaszokon, ahol közelben lakott települések, házak vannak, hangszigetelő falakat állítanak fel. A gyorsforgalmi utaknál a gépjárművek sebessége elérheti a 110 km/órát, ami durván számítva is azt jelenti, Gútáról mintegy fél órával rövidebb idő alatt érhetünk a fővárosba. És nem szabad elfeledkeznünk arról sem, hogy ez a fajta közlekedés mód már erősen közelít a sztrádákon való utazáshoz. Nem kell falvakon keresztülhaladva sebességcsökkentéssel számolni, másrészt a balesetek megelőzésében is jelentős szerepet játszik, nem szólva a vezetés kényelmének javításáról. A szakemberek a végső kivitelezési terv kidolgozása közben figyelembe veszik a Csallóköz környezeti értékeit, a terep adottságait, hogy a legkisebb mértékben se sérüljenek szűkebb otthonunk, „Kukkónia” természeti értékei. Ami kedvezőtlen hír: a Bastrnák Tibor által beharangozott R8-as nyomvonalának javaslata nem készült el, így nem lehet számítani arra, hogy az új Duna-híd átadásáig mentesülhet Komárom a közlekedési káosz alól. Véleményük szerint az R8-as kiépítésére 5-10 évet még várni kell.
DUNATÁJ HETILAP 42/2019
