![45239](http://www.felvidek.ma/images/resized/images/stories/_esemenyek/2014/04/45239_305_210.jpg)
A szerdai kormányülést követően Ján Počiatek közlekedési miniszter arról tájékoztatta a sajtót, hogy az új uniós hétéves költségvetési időszakban az említett operatív program figyelembe vette az összes nemzeti és európai prioritást. Sikerként könyveli el, hogy az Európai Bizottsággal folytatott tárgyalások során sikerült több mint 4 milliárd eurót kialkudni közlekedésfejlesztési projektekre és az információs társadalom fejlesztésére. A nemzeti társfinanszírozás 712,35 millió eurót tesz ki. „Remélem, hogy ősszel az Európai Bizottság is rábólint a programra. Az ambíciónk ugyanis az európai források oly módon történő felhasználása az ország érdekében, hogy Szlovákiában a közlekedés modernné, folyamatossá és biztonságossá váljék, ezáltal nyugat-európai szintre emelkedjék”, nyilatkozta a tárcavezető.
Az operatív programban szereplő összeg majd 40 százalékát kitevő, közel 2 milliárd eurót 118 kilométer autópálya, 78 kilométer gyorsforgalmi út építésére és 289 kilométer I. osztályú út modernizálására költenék. Ezzel nem is lenne semmi baj, jegyzi meg Farkas Iván. Azzal viszont már igen, hogy a prioritások között hiába keresi a régóta tervezett déli R-7-es gyorsforgalmi utat.
„Az R7-es továbbra is források nélkül marad, s ezzel nem érthetünk egyet”, véli a szakpolitikus. Hiszen majd minden euró, amit útépítésre szánnak, északra vándorol. A kormány által elfogadott dokumentum e téren a főbb feladatok között a D1-es Pozsony – Kassa közötti befejezését, a D3-as Zsolnától a cseh és lengyel határig való megépítését említi. „Ismét csak látható, hogy ebben a hétéves időszakban is teljesen elfeledkezik a kormány Dél-Szlovákia érdekeiről”, nyilatkozta a Felvidék.ma-nak az MKP alelnöke, európai parlamenti képviselőjelöltje.
BA, Felvidék.ma