2021 őszén a Gútáról Vágsellye felé vezető úton 4 emberéletet követelő baleset történt, 2025 tavaszán Gúta és Keszegfalva között szintén 4 ember halt meg az úton egy ütközéskor. 2023-ban Eduard Heger kormányának közlekedési államtitkára Jaroslav Kmeť járt Gútán, már akkor szóba került a kerülőutak kiépítésének szükségessége, sajnos ezen a téren, azóta sem történt semmi.
Június 10-én a komáromi, a vágsellyei és az érsekújvári járás 25 polgármestere találkozott Gútán, Halász Béla polgármester meghívására, a megbeszélésen ismét a közlekedésbiztonság volt a téma. A találkozónjelen volt Vanko Jozef, a Komáromi Járási Rendőrkapitányság igazgatója is, és a rendőrség közlekedés rendészeti osztályának két munkatársa. Halász Béla több javaslatot is felvázolt, ilyen a Gúta és Keszegfalva közötti útszűkület megszüntetése, az út melletti árkok rendben tartása, az út melletti növények vágása, gyakoribb sebességmérés, és Halász szerint gyakrabban kéne a teherautók súlyát is mérni, a közlekedési táblák kihelyezése is fontos lenne. A polgármesterek a felsőbb szervekhez fordulnak majd kéréseikkel, a megoldást a megyétől és a kormánytól várják.
Megkeresésünkre Pataki Dezső, Keszegfalva polgármestere elmondta: a javaslatokat, amiket a jelenlévő polgármesterek, a falvak képviselői megfogalmaztak el fogják juttatni a Nyitrai megyei hivatalba és képviselőkhöz, ebben leírják, mit szeretnének a községek, milyen változásokat akarnak elérni. Szó esett az utak minőségéről, a táblák kihelyezéséről, az utak megfelelő megjelöléséről, hiszen annak is kint kéne lennie, milyen teherbírású az út. A megfogalmazott észrevételeket még a polgármesterek átnézik, és vagy jóváhagyásra kerül, vagy kiegészül más javaslatokkal, és mikor mindenki jóváhagyja, kézbesítik Nyitrára a levelet. – tudtuk meg Keszegfalva polgármesterétől, ezt a települést érinti leginkább a Gúta és Komárom közötti átmenő forgalom.
„A rendőrség képviselői szintén ott voltak Komáromból, Vanko igazgató sajnos csak azt tudta elmondani, hogy kevés az ember, nincs megfelelő számú rendőr, technikai kapacitásuk sincs, tehát nem tudják mérni a súlyokat és a sebességet sem.”– fogalmazott Pataki. Azt is kiemelte, hogy az utak melletti körülbelül 1-1,5 méteres sáv karban tartása az útkezelőség feladata, és fontos, hogy ez rendben legyen, nem szabad hagyni, hogy a növény ránőjön az útra.
Keszegfalva polgármestere is azt vallja, hogy el kéne kezdenie az országnak az elkerülő utakat megépíteni. Itt a legnagyobb gondot a Monostori híd okozza, vagyis a forgalom, ami azon keresztül jön-megy, mert ugyan elkészült a híd, de szlovák oldalon a hozzá való út sajnos nem. Komáromnál nincsenek kint a 12 tonnás tiltótáblák, ezek a járművek ezekre az utakra nem mehetnének be, csak a célforgalom, a helyi vállalkozók mehetnének.
Pataki Dezső azt is elmondta: a legközelebbi autósztráda Dunaszerdahelynél végződik, toronyiránt legközelebb a vágsellyei pálya lenne. Ő azt mondja 2 éve volt Komáromban egy nagygyűlés, ahol elfogadták, hogy észak-dél irányú autópálya is épülhetne, de azóta semmit nem tudnak a pályáról,pedig 3 verzió is szóba került. Magyar oldalon Komáromban ott van 8-10 kilométerre az M1-es autópálya, mindenki, aki Európában utaztatja az áruját és a személyautó forgalom is azt használja, és Szlovákiában mindenki arra rövidít,amerre neki tetszik, mert nincs a hídhoz csatlakoztatva sztráda.
A tiltakozó megmozdulással kapcsolatban Patakitól annyit sikerült megtudnunk, hogy ennek módjában és pontos időpontjában egyelőre nem egyeztek meg, hiszen azt is meg kell nézni, egy tiltakozó akciónak mik a feltételei.
Gútáról elindulva Vágsellye felé a legnagyobb forgalom egyértelműen Negyed és Farkasd irányába megy. A negyedi polgármester asszony Selmeczi Henrieta beszélgetésünkkor felidézte, hogy „Ilyen találkozónk már 2 évvel ezelőtt is volt, Halász Bélakinevezése után nem sokkal hívott össze találkozót, ahol jelen volt a minisztériumból az államtitkár úr is, annak ellenére, hogy akkor a megyéről is voltak képviselők, nem történt semmi, és most újabb halálos baleset történt. Nem tudom, hol kéne az ajtót vernünk, hogy igazán felfigyeljenek ránk. Fel kell hívnunk mindenki figyelmét a rossz helyzetre, csak szerintem nem elég, hogy kiállunk az útra és lezárjuk, vagy korlátozzuk a forgalmat, mert az igaz, hogy mérgesek lesznek a sofőrök, de nem biztos, hogy ez nekünk fog segíteni.” A negyedi polgármester szerint, inkább a minisztériumhoz kéne beadvánnyal fordulni és a médiát még jobban belevonni az eseményekbe, hogy ne kelljen több balesetnek történnie. „Mikor megnyílt a Monostori híd ezen az útszakaszonmegduplázódott a forgalom. A hivatal a főút mellett van, hétköznap rengeteg teherautó jár erre, mi falu vagyunk, sok a biciklis, a járdákon járnak az emberek biciklivel, hogy ne az útszélén kelljen menni, és átjutniaz úton is nagyon veszélyes.” –ismertette a falu első embere a helyzetet.
A polgármester asszony visszautalt a két évvel korábbi találkozó eseményeire: „Negyed és Farkasd területén nincs olyan terület, amit kaszálni kéne, vagy fákat kéne kivágni, olyan javaslat is volt, mikor még az államtitkár járt Gútán, hogy bővítsük, szélesítsük az utakat, de nálunk nincs hova szélesíteni, járda van mellette és házak, nincs hova menni, itt erre nincs lehetőség. Keszegfalva polgármestere jelezte, hogy náluk korlátozva lesz a sebesség a falun belül, azt mi is próbáljuk, kamerák vannak mind két oldalon a falu elején, látjuk is, hogy az egyenes szakaszon berohannak a faluba, főleg Gúta felől. Azt kéne elérni, hogy ne kelljen nekik a falukon keresztül járni, olyan utakat kéne építeni, ami a kamionoknak van. Az lenne a segítség, ha a faluk mellett lenne egy elterelő út, ami kikerüli az összes községet, mert az hogy Vágsellye mellett megépítik az elkerülő utat, az sem Sellyén, sem a falvakon nem segít, azok az autók, amik délről mennek északi irányba, ugyanúgy erre fognak járni.”
A negyedi polgármester szerint: olyan találkozót kéne szervezni, ahova meghívnák a megyei képviselőket is, Nyitra megyéből, az egész régiót meg kell szólítani, mert ez közös érdeke az egész vonalnak. El kell érnünk, hogy megyei szinten is képviseljenek minket és továbbítani kell ezt Pozsony felé, mert megoldás csak ott születhet. Selmeczitől azt is megtudtuk, hogy Keszegh Béla elmondta, nem tudják ők sem, lesz-e, és ha lesz, mikorra út, hány évben kell gondolkodni.
Vadkerti Neszméri Csilla, dunataj.sk
